Идея построить в Новосибирске метро появилась в 60-х годах, когда растущему Новосибирску стало не хватать наземного транспорта. Но решение Совмина о строительстве метрополитена было принято в 1978 году. Огромную роль в положительном решении сыграли председатель горисполкома И.Севостьянов и главный архитектор Новосибирска Л.Михалев. С этого времени и начинается отсчет жизни Новосибирского метрополитена.
Строительство метро было торжественно начато 12 мая 1979 года в станции "Октябрьская".

6 января 1986 года в Новосибирске появились первые станции. Сначала были пущены только 5 станций Ленинской линии от "Красного проспекта" до "Студенческой".

Станция "Красный проспект"

Станция "Площадь Ленина"

Станция "Октябрьская"

Станция "Речной вокзал"

Станция "Студенческая"

Вторая ветка метро, состоящая всего из 2 станций от "Площади Гарина-Михайловского" до "Сибирской" была запущена 31 декабря 1987 года.

Станция "Площадь Гарина-Михайловского"

Станция "Сибирская"

Примерно в это же время (году в 1987-88-м) началось строительство еще трех станций: "Фрунзенской" ("Маршала Покрышкина"), "Гагаринской" и "Площади Калинина" ("Заельцовская").
26 июля 1991 года была открыта "Площадь Маркса" Эта станция стала стратегической, став главным пересадочным пунктом в Левобережье.

Станция "Площадь Маркса"

2 апреля 1992 года открыли отрезок от "Красного проспекта" до "Заельцовской" - тоже стратегической станции-развязки на севере города.

Станция "Гагаринская"

Станция "Заельцовская"

На этом строительство первой очереди новосибирской подземки завершилось. Очередная станция второй очереди "Маршала Покрышкина" была открыта лишь 28 декабря 2000 года.

Еще одну станцию новосибирского метро "Березовую рощу" обещали построить к концу 2003 года. Теперь к концу 2004…

Фото Игоря Шадрина и Николая Столярова